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新基础设施、新引擎、全球变化下中国经济新脉搏

2020-07-11 13:45:45 资讯来源:网络
  年的全球流行病和迫在眉睫的世界经济危机可能成为宏观经济思维的第四大争论和分歧。新的基础设施经济学应该及时诞生,或者是拯救危机和大国竞争的关键。
  许多国家和地区尚未得到有效控制的疫情,叠加了美国和欧洲许多高杠杆率和高负债的企业。流动性危机一度爆发,全球经济的深度衰退超过了2008年的金融危机。过去20年来,美国和欧洲的经验教训表明,过度放松货币政策只会延缓危机的爆发,但却加剧了金融风险的积累,纯粹是为了解渴而饮用毒药。
  尽管发生了危机,中国也从2009年的强劲货币刺激中汲取了教训,掩盖了产能过剩、资产价格泡沫、杠杆率飙升和收入差距扩大等风险。"自2016年以来,在进行了"消除产能、消除库存、去杠杆化、降低成本和弥补缺陷"的供应侧结构改革后,风险已经分阶段释放。目前,面对全球流行病和经济衰退的危机,再加上贸易摩擦和新旧动能转换等重大挑战,中国并没有走上同样的道路,而是选择了以"新基础设施"为主导的扩大消费、投资和内需的宏观对冲政策,与欧美过度依赖"零利率"等政策形成鲜明对比。
  现实是最好的实验,历史是最好的裁判。
  新的基础设施"五个新的
  狭义上说,新的基础设施是指以科技创新为核心的基础设施,如5G(第五代移动通信技术)基础设施、人工智能、数据中心等。广义上说,新的基础设施是促进中国经济高质量发展、满足人民生活需要的软硬件基础设施的加速发展。
  新的基础设施"具有时代的烙印,如果20年前中国经济的"新基础设施"是铁路、公路、机场、桥梁,那么支撑未来20年中国经济和社会繁荣发展的"新基础设施",将是5G、人工智能、数据中心、工业互联网等科技创新领域的基础设施,以及威尼斯app官方正版、医疗等重大民生工程的基础设施。
 
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